Inhaltsverzeichnis  - Diamond Hauptseite - Dänemark, Scandia 1886 - preussisch, VI d 7 1890 -  Schweden, Kockums 1891 - Norwegen, Skabo 1903 - preussisch, VI d 7 II. Auflage - Sachsen, 1899 (28 852) - Tender-Drehgestelle - Verbandsbauart, B 23 - Österreich, C VII 1 - ČSD, 1921 - amerikanisch/WK I - belgisch, 1924 - russisch, Fwg 269.04.3 - Schweden, Olsson 1951 - Y 11 M - Y 11 Mk (Castor-Transportwagen) -  andere Diamond-Drehgestelle - „Diamond - Rahmen gegossen“ (BA 964/Dok.Nr. 0964) - „Diamond - Rahmen gegossen“, Detailfotos - nächstes Kapitel - Impressum

   

Diamond-Drehgestell, Verbandsbauart   nach Zeichnung B 23   Werkswagen FEW Blankenburg   Foto: C. Thomas Wagner, Blankenburg, Mai 2004

 

Diamond-Drehgestell, Verbandsbauart   nach Zeichnung B 23   (selber Wagen wie vorstehende Abbildung)   Werkswagen FEW Blankenburg   Foto: Eberhard Böttcher, Blankenburg, Juni 2004

Diamond-Drehgestell    Verbandsbauart nach Zeichnung B 23   Quellen: Merkbuch für die Schienenfahrzeuge der Deutschen    Bundesbahn. Güterwagen. Band 2. DV 939 F, Januar 1967;    Merkbuch für die Fahrzeuge der Reichsbahn/Deutschen Bundesbahn. IV. Wagen   (Regelspur) DV 939d, Teil A, Ausgabe 1948 (Nachdruck);   Haun, Herbert; Ossig, Rudolf:    Schienenwagen SS 15 der Verbandsbauart. (in: Hp 1, Heft 1/94, S. 109 - 122)

Diamond-Drehgestell "preussischer Bauart" (= mit festem Querträger)

Seitenwangenrahmen aus geschmiedetem oberen und unterem Flacheisen, im mittleren Bereich durch zwei Pressblech-Querträger, Knotenbleche und geschmiedete Federbrücken fest (genietet) miteinander verbunden. Unteres, nach oben abgewinkeltes Verbindungs-Flacheisen verschraubt. Drehpfannenträger auf 2 x 6 Doppelblattfedern (gestreckte Länge 760 mm, vgl. Diamond Sachsen Zchg. 28 890: 930 mm*) gelagert und durch an den Querträgern aufgenietete Flacheisen geführt. Achsstand 2000 mm, Laufkreisdurchmesser 940 mm.
Bei Wagen mit Handbremse (mutmaßlich): Drehgestell A einseitig von innen gebremst, Drehgestell B ungebremst.

Verwendung
Schienenwagen SSml, Verbandsbauart nach Musterzeichnung A 3 (ein Teil der Wagen war mit Pressblech-Drehgestellen nach Zeichnung B 24 oder Ci 149 ausgestattet.)

Datenblatt
(sächsisch, Zeichnung 28 890/VBA B 23)

Quellen
(soweit nicht bereits oben angegeben):
* Deutsche Bundesbahn: Merkbuch für die Fahrzeuge der Reichsbahn/Deutschen Bundesbahn. IV. Wagen  (Regelspur) DV 939 d, Teil A, Ausgabe 1948 (Nachdruck Alba Verlag, Düsseldorf)