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Zeichnungen - Foto - Kommentar - Daten
 
 

Geschweißtes Drehgestell   nach Zeichnung D 643 a (Seitenansicht)   Skizze: Hermann Jahn, nach einer Skizze   des RAW "8. Mai" Eberswalde vom 11. 12. 56   (Sammlung Harald Westermann)

 

Geschweißtes Drehgestell   nach Zeichnung D 643 a (Draufsicht)     Skizze: Hermann Jahn, nach einer Skizze   des RAW "8. Mai" Eberswalde vom 11. 12. 56   (Sammlung Harald Westermann)

 

Geschweißtes Drehgestell   nach Zeichnung D 643 a (Ansicht vom    Kopfquerträger/Schnitt durch den    Hauptquerträger)     Skizze: Hermann Jahn, nach einer Skizze   des RAW "8. Mai" Eberswalde vom 11. 12. 56   (Sammlung Harald Westermann)

 

geschweißtes Drehgestell    nach Zeichnung D 643 a    DRB SSla Köln 13 041, MAN, 128095, 1938   Foto: ÖBB, Sammlung Heless

Unter der Bauart- beziehungsweise Gattungsnummer "975" finden sich in der DV 939 F (vom Januar 1967) der Deutschen Bundesbahn vier Drehgestelle:
a) Blech und Winkel - genietet (975.1, Zeichnung Fwg 975.04.000.00.01, Austauschbauart)
b) Blech, geschweißt (975.4, Zeichnung Fwg 503.04.1)
c) Pressblech (975.2 und .3, Zeichnung Fwg 501.04.1, Fwg 502.04.15)

Im "Merkbuch" von 1948 sowie in ostdeutschen und österreichischen Verzeichnissen ist unter oder mit Bezug zu der Gattungsnummer 975 ein weiteres Drehgestell vermerkt, dass sich keiner der vorgenannten Bauarten zuordnen lässt: nach Zeichnung D 643 a. Nach bisherigem Kenntnisstand wurde dieses Drehgestell bei den von 1938 von MAN gebauten Schienenwagen SSla verwendet (Köln 12 994 bis 13 169 und 919 234 bis 919 242 "für die Eisenbahn-Artillerie"). In der MAN Monographie "150 Jahre Schienenfahrzeuge aus Nürnberg" schreibt Hans Ulrich Diener, dass diese Wagen "... nunmehr mit Blechwangen-Drehgestellen ausgestattet (sind). Als Besonderheit hat ein Teil dieser Wagen für die Drehgestellaufnahme 'Drehpfannen mit Stoßdämpfer'." In der Skizze des Drehgestells nach Zeichnung 643 a ist jedoch lediglich eine konventionelle Drehpfanne zu erkennen.
Zu erwähnen ist außerdem, dass in ostdeutschen Unterlagen (leider ohne weitere Angaben) auch die Zeichnungsnummer D 643 b erwähnt wird.

 

Geschweißtes Drehgestell	D 643 a
Drehgestell-Gattungsnummer	(975)
Achsstand	2000 mm
maximaler Laufkreis-Durchmesser	940 mm
Achsschenkelmittenabstand
Blatt-Tragfedern
Gestreckte Länge	1000 mm
Anzahl der Federblätter	10
Federblattquerschnitt	90 x 13 mm
Durchschnittsgewicht (incl. Radsätze, Bremse)
erstes Baujahr	1934 (?)

Die in der Tabelle angegebenen Daten entstammen Unterlagen der Österreichischen Bundesbahnen. 

Quellen:
Deutsche Bundesbahn: Merkbuch für die Fahrzeuge der Reichsbahn/Deutschen Bundesbahn. IV. Wagen (Regelspur) DV 939 d, Teil A, Ausgabe 1948 (Nachdruck)
Deutsche Bundesbahn, Zentralstelle Technik (Hrsg.): Die Güterwagen im Maßstab 1 : 100 - Stand 1950. Nachdruck anläßlich des 150jährigen Jubiläums der deutschen Eisenbahnen 1985. Mainz
Deutsche Reichsbahn, RAW "8. Mai" Eberswalde: Aufstellung der im RAW "8. Mai" Eberswalde beheimateten Drehgestelle (ohne Ort, ohne Jahrgang)
Deutsche Reichsbahn, VES-W Delitzsch, Fachgruppe S: Zusammenstellung der Wagen und Drehgestellgattungsnummern, DS 999 19, 8. Ausgabe, gültig vom 1. 1. 1970
Österreichische Bundesbahnen, GD Ref. IV/1: Beilage zum Dienstbehelf 802. Verzeichnis der normalspurigen ÖBB-Güterwagen-Drehgestelltypen. Ausgabe Mai 1965 (Sammlung Hermann Heless)
Uebel, Lutz; Richter, Wolfgang D. (Hrsg.): 150 Jahre Schienenfahrzeuge aus Nürnberg. Freiburg 1994