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sonstige Gummifeder-Drehgestelle
 

EFD SS1000 TBT - Daten
 

Die Rhätische Bahn hat ab 2006 die Modernisierung ihres Güterwagenparks eingeleitet und in diesem Rahmen bis 2010 insgesamt 60 Neubauwagen verschiedener Typen beschafft. In diesem Zusammenhang wurde die Firma Kombibahn Schweiz TBT GmbH (heute: Kombibahn Europe TBT GmbH, Leitung: Hans Tandetzki, bis 1997: Konstruktionsleiter Güterwagentechnik der Waggonfabrik Talbot/Bombardier) mit der Entwicklung eines neuen Schmalspur-Güterwagen-Drehgestells beauftragt.

Das neu entwickelte EFD ("Elastomer Federung - Drehgestell mit Lenkachsprinzip") weist, ähnlich wie die DRRS-Drehgestelle, aus je 2 Federglocken (mit Federdorn) und Gummirollfedern bestehende Elastomerfedersysteme auf. Durch die Veränderung der Konturen von Federglocke und -dorn sowie durch Quarzsand-Rauanstrich wurden Abrollverhalten, Dämpfung und Quersteifigkeit den spezifischen Anforderungen angepasst. Die Vertikaldämpfung der Federn erfolgt durch Reibstößel nach dem Lenoir-Prinzip.

Der verwindungsweiche Drehgestellrahmen ist ein H-förmiger Tragrahmen, augenscheinlich bestehend aus zwei Hohllangträger die auf einem kastenförmigen, seitlich von den inneren Radsatzführungen gefassten Hauptquerträger liegen. An den äußeren Radsatzführungen sind gerade (nicht gekröpfte) U-Profile als Kopfquerträger verwindungsweich angeschlagen.

Zunächst wurden zwei Prototypen dieser Drehgestelle gebaut und unter dem RhB Kesselwagen Za 8101 durch Fahr- und Bremsversuche erfolgreich erprobt.

Daraufhin wurden diese Drehgestelle für folgende Wagen in Serie im Auftrag von Ferriere Cattaneo bei der SRS Süddeutsche Rail Service GmbH in Kaiserslautern gebaut:
RhB Sgp 7601 - 7610 (Flachwagen mit Doppelrungen für Stammholz, mit aufklappbaren Containerzapfen; Cattaneo 2007)
RhB Rp 65 301 - 65 305 (Flachwagen für ACTS-Abrollbehälter, mit seitliche Drehrungen; Cattaneo 2007)
RhB Sb 65 675 - 67 589 (Tiefladewagen für Containertransport, Cattaneo 2007 - 2 dieser Wagen wurden mit Kipprahmen zur Aufnahme von 20'' Zementcontainern ausgerüstet)
RhB Re-t 65 401 - 65 409 (Flachwagen "polyvalent" mit abnehmbaren Stirn- und Seitenborden, schwenkbaren Containerzapfen; Cattaneo 2009)
RhB Sb-t 65 655 - 65 674 (Tiefladewagen für Containertransport und durchgehender pneumatischer Speiseleitung, Cattaneo 2009)

Weitere Informationen zu diesen Drehgestellen, Abbildungen und Informationen zu den aufgeführten RhB-Wagen siehe:
http://www.kombibahn.de/
http://www.rhb.ch/fileadmin/user_upload/Ueber_RhB/Info_Retica/Info_Retica/IR_04.pdf
http://www.rhb.ch/fileadmin/user_upload/Ueber_RhB/Info_Retica/Info_Retica/inforetica_0109.pdf

Daten
 

Talbot-Drehgestell mit Doppel-Gummirollfedern	DRRS 25 vr	DRRS 25 L	TBT SS1000
DB -Bauart
Zeichnungsnummer	04.442527 WFTalbot	5.700-A-0177
Spurweite	1435 mm	1435 mm	1000 mm
Radsatzstand	1800 mm	1800 mm	1400 mm
Bauart der Radsätze	Sura-Traction    Typ H 57 SJ	BA 304
Bauart der Radsatzlager	Typ SJ 45 T		BA 82 (Y 31)
Querspiel der Radsätze	± ? mm	± 10 mm	± 10 mm
Längsspiel der Radsätze	± ? mm	± 6 mm	± 6 mm
maximaler Laufkreis-Durchmesser	920 mm	920 mm	750 mm
Radsatzlagermittenabstand	2000 mm	2000 mm	1520 mm
größte zulässige Radsatzlast	25 t	25,0 t	18 t
größte zulässige Geschwindigkeit (beladen/leer)	120/120 km/h	120 km/h (22,5 t RSL)   100 km/h (25 t RSL)	100/100 km/h   (80 km/h Regelverkehr)
Federung: Drehgestell gegen Achsen
Doppel-Gummirollfedern
Bauart/Zeichnungsnummer der Gummifedern
Durchschnittsgewicht (incl. Radsätze, Bremse)	5180 kg	4450kg	3500 kg
erstes Baujahr	1998	2010	2007

Quellen:
Frei, Daniel: Modernisierung der Güterwagenflotte (in: InfoRetica - Mitarbeiterzeitung der Rhätischen Bahn, Nr. 1/2009, S. 16/17; http://www.rhb.ch/fileadmin/user_upload/Ueber_RhB/Info_Retica/Info_Retica/inforetica_0109.pdf)
Frei, Daniel: 30 neue Güterwagen für unsere Kunden (in: InfoRetica - Mitarbeiterzeitung der Rhätischen Bahn, Nr. 4/2007, S. 18/19; http://www.rhb.ch/fileadmin/user_upload/Ueber_RhB/Info_Retica/Info_Retica/IR_04.pdf)
Kombibahn Schweiz TBT GmbH: Prospekt: "Drehgestell Typ SS1000 – Schmalspur für die Rhätische Bahn in Landquart, Schweiz", Sementina (CH), o. D.
Tandetzki, Hans: Ein neuer Drehgestell-Typ SS1000 RhB für die Rhätische Bahn in Landquart, Schweiz (in: European Rail Technology Review 3/2009, S. 41 ff)
Wagner, Hannes: Persönliche Informationen