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Im "Verzeichnis der Großgüterwagen, 2-achs. Selbstentladewagen und Kübelwagen" der Deutsche Bundesbahn (EZA 999577) vom März 1952 sind zwar die Nummern der Wagen und die Hersteller aufgeführt, aber weder die Zeichnungsnummer der Wagen noch die der Drehgestelle. Eine Zuordnung der in der DV 939 F aufgeführten Drehgestelle zu den Wagen war daher nicht möglich.
Stefan Carstens führt in seinem Buch über die "Offenen Güterwagen in Sonderbauart" neben den Wagennummern nun auch die Zeichnungsnummer der Wagen auf. Damit ist es nun möglich, den Bildern des "Verzeichnisses der Großgüterwagen ..." die entsprechenden Drehgestell-Bauarten und Zeichnungsnummern zuzuordnen. (Nicht aufgeführt sind Wagen mit Lenkachsen, Wagen der Versuchsbauarten (Bilder 3, 4, 5, 8), deren Drehgestelle in der DV 939 F nicht enthalten sind sowie der unter Verwendung ehemaliger Kondenstender entstandene Wagen nach Bild 33 a.)
Die Nummern der Unterbauarten
(zum Beispiel "981.1") entsprechen der Seitenabfolge in der DV 939 F.
Bild | Anzahl | Zeichnung
des Wagens |
Zeichnung
der
Drehgestelle |
Drehgestell-
Bauart |
Anmerkungen |
17 | 270 | Fwg 367.01 | Fwg 367.04.1 | 973 | Gotha |
17 a | 285 | Fwg 374.01 | Fwg 374.04.4 | 981.1 | Pressblech, geschweißt,
1,8 m, nicht durchdrehbar |
17 b | 24 | Kl 102 700 | Kl 102 702 | 981.2 | Spandau |
23 | 20 | Fwg 426.1 | Fwg 426.04.5 | 989.3 | "Selbsteinstellbar"
Ursprungsausführung |
24 | 100 | Fwg 369.01 | Fwg 367.04.1 | 973 | Gotha |
25 | 40 | Fwg 370.01 | Fwg 367.04.1 | 973 | Gotha |
25 a | 65 | Fwg 377.01 | Fwg 908.04.21 | 977.4 | Pressblech, geschweißt
1,8 m, nicht durchdrehbar |
25 b | 181 | Fwg 375.01 | Fwg 908.04.21 | 977.4 | Pressblech, geschweißt
1,8 m, nicht durchdrehbar |
25 c | 11 | Kl 102 900/
Fwg 364.01 |
Kl 102 915 | 981.3 | Spandau |
29 | 100 | Fwg 355.01 | Fwg 354.04.1 b | 989.2 | "Selbsteinstellbar"
Ursprungsausführung siehe Fußnote 1) |
29 | 145 | Fwg 354.01 | Fwg 354.04.1 | 989.1 | "Selbsteinstellbar"
vereinfachte Ausführung siehe Fußnote 1) |
30 | 120 | Fwg 372.01 | Kl 104 201 | 981.5 | Gotha, siehe Fußnote 2) |
31 | 50 | Fwg 368.01 | Kl 104 129 | 981.4 | Spandau |
32 | 45 | Fwg 379.01 | Fwg 379.04.1 | 977.1 | Pressblech, geschweißt
1,8 m, nicht durchdrehbar |
32 a | 199 | Fwg 376.01 | Fwg 374.04.4 | 981.1 | Pressblech, geschweißt,
1,8 m, nicht durchdrehbar |
32 b | 49 | Kl 104 200 II | Kl 104 219 | 981.5 | nicht identisch mit
Gotha,
siehe Fußnote 2) |
Fußnoten:
1) Die Angabe der Zeichnungsnummer
folgt der Darstellung in der DV 939 F. Es erscheint jedoch unlogisch, dass
den zuerst gebauten, noch der Ursprungsausführung entsprechenden Drehgestellen
die b-Ausgabe der Zeichnung der vereinfachten Ausführung zu Grunde
liegen soll. Möglicherweise wurde in der DV 939 die Zeichnungsnummern
der beiden Drehgestelle vertauscht.
2) Dem Bild im Verzeichnis
der Großgüterwagen und einem Werkfoto (Sbr 3529, s. Carstens
"Offene Güterwagen in Sonderbauart, Seite 118, oben links) nach entspricht
dieses Drehgestell der Bauart 973, Gotha. Das selbe Drehgestell soll auch
unter dem Wagen nach Bild 32 b verwendet worden sein. Das dort abgebildete
Drehgestell weist bei einer gewissen Ähnlichkeit mit dem Gotha-Drehgestell
doch erkennbare Unterschiede auf (senkrechte Bleche des inneren Federbocks
reichen bis an die hochgezogene Unterkante der Seitenwange)
Quellen:
Carstens, Stefan: Güterwagen
Band 4: Offene Wagen in Sonderbauart. Nürnberg 2003
Deutsche Bundesbahn: Merkbuch
für die Schienenfahrzeuge der Deutschen Bundesbahn. Güterwagen.
Band 2. DV 939 F, Januar 1967 und nachfolgenden Berichtigungen (bis
B 12)
Deutsche Bundesbahn: Verzeichnis
der Großgüterwagen, 2-achs. Selbstentladewagen und Kübelwagen.
EZA 999577. Gültig ab März 1952. Minden
Österreichische Bundesbahnen:
Dienstbehelf 832/4. Übersicht über die Drehgestellbauarten in
vierachsigen normalspurigen ÖBB-Wagen. Teil 3: Güterwagen. Ausgabe
1979 (Sammlung Hermann Heless)
Österreichische Bundesbahnen,
GD Ref. IV/1: Beilage zum Dienstbehelf 802. Verzeichnis der normalspurigen
ÖBB-Güterwagen-Drehgestelltypen. Ausgabe Mai 1965 (Sammlung Hermann
Heless)