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Drehgestelle, unsystematisch: Italien, Tipo P - Schweden, Modell 34 - Dänemark, Scandia 41 - Allan - VTG/LHB -  LHB 59 - Krupp - nächstes Unterkapitel

Ausführung 1941 - Ausführung 1950 - Daten

Die Informationen und Bilder auf dieser Seite wurden von Per Topp Nielsen und seinem Kollegen Ole Nielsen für diese Seite zur Verfügung gestellt. Besten Dank!
 

Dänisches Drehgestell Scandia 41   (Nicht-Handbremsseite, Bremse nicht    eingezeichnet)   Skizze: Güterwagen-Drehgestelle/Jahn   auf Grundlage der Zeichnung DSB HG.131 b   (Sammlung Per Topp Nielsen)

 

Dänisches Drehgestell Scandia 41   (Handbremsseite)   Ausführung 1941   Werkfoto Scandia/Archiv: www.jmjk.dk

 

Dänisches Drehgestell Scandia 41   (Nicht-Handbremsseite)   Ausführung 1941   Werkfoto Scandia

Die Drehgestelle Scandia 41 wurden 1941 von Scandia in Zusammenhang mit den Niederbordwagen TGS 9201-9210 entwickelt und gebaut.
Die Drehgestelle sind Schweißkonstruktionen. Die Federn sind mit Laschen an geschweißten Federböcken (mit zwei parallel angeordneten Flanschen) aufgehängt. Die Feder- bzw. Laschenbolzen sind mit von innen eingesteckt und durch Bügel und Splinte gesichert.
Beide Drehgestelle sind mit Bremsgestänge ausgerüstet, wobei die Bremsklotzschuhe nicht im Schwerpunkt aufgehängt sind und stattdessen Ziehl'sche Federn haben. Jedes Drehgestell ist einseitig mit einem "Hand"bremshebel versehen. Zu dessen Bedienung befindet sich zu den Wagenstirnseiten hin ein Trittbrett, von dem aus ein Rangierer diese "Handbremse" auch mit dem Fuß bedienen konnte.
Entsprechend dem schwedischen "Modell 34" (siehe vorhergehende Seite) besitzt der Hauptquerträger nur eine Aufnahme für einen Drehgestellzapfen, das Gewicht des Wagenuntergestells wird durch seitlich gelagerte, konische Walzen (Zahnrollen mit vier "Zähnen") übertragen. Die Lager dieser Walzen sind auf konsolenartigen, gegenüber dem Seitenwangen-Stehblech doppelt abgestützten Verbreiterung der Obergurte verschraubt.

 

Dänisches Drehgestell Scandia 41   (Handbremsseite)   Ausführung 1950   DSB S 31 86 420 1 005-., Horsens 08.06.1977    Foto: Per Topp Nielsen

 

Dänisches Drehgestell Scandia 41   (Nicht-Handbremsseite)   Ausführung 1950   DSB Ua (?) 30 86 970 0 000-., ex 31 86 420 1 022-.    Foto: Per Topp Nielsen, 1979

 

Dänisches Drehgestell Scandia 41   (Nicht-Handbremsseite)   Ausführung 1950   70 86 OHJ 9801014 -5, ex ?   Foto: Dianalund, Oktober 2007, Per Topp Nielsen

An der Ausführung 1950, gebaut für TGS 9211 - 9240, fallen (neben den Rollenachslagern) einige Veränderungen an den Drehgestellen auf: Die Federböcke haben drei strahlenförmig angeordnete Flansche und die Bremsklotzschuhe haben anstelle der Ziehl'schen Feder Bremsklotzsteller. Besonders Augenmerk verdient die Aufhängung der Federn und die Sicherung der Feder- bzw. Laschenbolzen. Soweit augenscheinlich aus den vorliegenden Aufnahmen erkennbar, scheinen die Federn nicht mit konventionellen Laschenpaaren aufgehängt zu sein, sondern in einer haubenartigen Konstruktion in der die beiden "Laschen" durch ein eingeschweißtes Verbindungsblech eine Einheit bilden. Die an den "Laschenhauben" vermutlich aufgeschraubte Sicherung der Bolzen lässt vermuten, dass die Bolzen nicht nach innen, sondern nach außen ausgeschlagen oder abgezogen wurden.
 
 

DSB/Kosangas 33 86 7515016-.    linkes Drehgestell: Scandia 41 (Nachbau 1951, ohne Handbremse);    rechtes Drehgestell: Pressblech, Deutzer Bauart    Foto: Per Topp Nielsen, 1988

Daten

Geschweißtes Drehgestell, Dänemark	Skandia 41
Zeichnungsnummer (Ausführung 1950)	HG.131 6
Achsstand	2000 mm
maximaler Laufkreis-Durchmesser	998 mm
Bauart der Radsätze	6n
Bauart der Radsatzlager Gleitachslager / Rollenachslager (nach Umbau, ab 1966)	6n / 26
Querspiel der Radsätze
Längsspiel der Radsätze
Achsschenkelmittenabstand	2026 mm
Blatt-Tragfedern
Gestreckte Länge	1100 mm
Anzahl der Federblätter	11
Federblatt-Querschnitt	110 x 13 mm
Traghöhe
erstes Baujahr	1941

Quellen:
Danske Statsbaner, Maskinafdelingen: Normblatt Gattung F, Blatt 17a (Hjulsaet til Vogne og Motormateriel), Ausgabe 1950
Nielsen, Ole M.: Persönliche Mitteilungen
Nielsen, Per Topp: Persönliche Mitteilungen