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Drehgestelle mit Wiege - Hauptseite - Görlitz (2600 mm Achsstand) - Kühlwagen - Schlieren - WUS/Opel, BA 701, 2. Besetzung

Unter der Drehgestellbezeichnung "Schlieren" habe ich ursprünglich ausschließlich Schweizer Reisezugwagen-Drehgestelle gekannt. Im Zusammenhang mit den Kühlwagen-Drehgestellen erwähnt Deinert aber auch Güterwagen-Drehgestelle:
"Das Versuchsamt ORE erprobte mehrere Güterwagen-Drehgestelle der Bauart Schlieren, die in der Schweiz für Kesselwagen  und Autotransportwagen entwickelt wurden ..."
 
 

Drehgestell Bauart Schlieren (SWS)   verwendet bei BLS Autowagen   Zeichnung: Hugo Kagerbauer

Aus der Zeichnung wird ersichtlich, dass dieses Drehgestell eine Wiege hat. Vermutlich wurde diese Drehgestell-Bauart von Reisezugwagen-Drehgestellen abgeleitet.

Außerdem fällt auf, dass dieses Drehgestell wie das in der DDR entwickelte Görlitz V und die daraus abgeleiteten Kühlwagen-Drehgestelle keine Achshalter besitzt. Auch beim bereits ab 1946 gebauten Güterwagen-Drehgestell SBB 2 - 46 übernehmen Schraubenfedern die Achsführung.
 
 

SBB Güterwagen-Drehgestelle SBB 2-46   Achsstand 1,80 m, Achsführung durch   Schraubenfedern   Foto: Hugo Kagerbauer

Quelle:
Deinert, Werner: Eisenbahnwagen. Berlin, 1985, 5. Auflage