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National Swing Motion   Radsätze mit Erprobungslagern    (FEZ Minden, Erprobungszug -     DB Tamns 895 81 80 080 3 007-9, Hameln, 20. Oktober 1999)

Nach Abschluss der Erprobungsfahrten wurden die umgebauten Wagen der Bauart Tamns 895 wieder mit Y 25-Drehgestellen ausgerüstet. Die für die Erprobung verwendeteten Drehgestelle der Bauart National Swing Motion befanden sich im Sommer 2004 noch im Werk Paderborn.
 
 

Drehgestell National Swing Motion    Seitenansicht    Paderborn, 27. August 2004; Foto: Sammlung H. Jahn

 

Drehgestell National Swing Motion    Stirnansicht (von der Wagenmitte her    gesehen), mit oberer Drehpfanne      Paderborn, 27. August 2004; Foto: Sammlung H. Jahn

Die obere Drehpfanne wurde für die Testfahrt mit Wagen der Bauart Tamns 895 mit einer Schweißkonstruktion "aufgestockt",  um die erforderliche Pufferhöhe zu gewährleisten.
 

Drehgestell National Swing Motion    Gleitstück, innenliegend    Paderborn, 27. August 2004; Foto: Sammlung H. Jahn

 

Drehgestell National Swing Motion    Bremsanlage, Wageninnenseite    Paderborn, 27. August 2004; Foto: Sammlung H. Jahn

Drehgestell National Swing Motion    Bremsanlage, Wagenend-Seite    beachte:         Paderborn, 27. August 2004; Foto: Sammlung H. Jahn

 

Drehgestell National Swing Motion    Detailansicht Quer- und Federträger,    beachte: Anschlag für Querspiel    Paderborn, 27. August 2004; Foto: Sammlung H. Jahn