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MÁV Pressblech-Drehgestell, geschweißt, Baujahr ab 1953 Quellen: Fotos, oben: Hans-Jürgen Schoening, Budapest, Bahnhistorischer Park, 23. April 2013; Skizze: VASÚTIKOCSI JELLEGRAJZ ALBUM, 1967, S. 277 |
Kastenrahmen, bestehend aus zwei Pressblech-Seitenwangen, zwei Kopfquerträgern
und einem Hauptquerträger. Seitenwangen mit eingepressten Ausschnitten im Bereich
des Hauptquerträgers und der Bremsschaulöcher, eventuell nachträglich
verstärkt. Achshalterstege von unten angeschraubt, dadurch bedingt die
typischen umgurteten Langlöcher neben den Achslagerausschnitten.
Achsstand 2,00 m, Laufkreisdurchmesser 1000 mm, 10-lagige
Blattfeder mit geraden Enden, an Laschen aufgehängt. Gerade seitliche
Gleistücke, Drehgestell nicht unter dem Wagen durchdrehbar. Bremsklotzschuhe im
Schwerpunkt aufgehängt.
Verwendung
In Zusammenhang mit dem Auf- und Ausbau der Schwer- und
Investitionsgüterindustrie in den sozialistischen Staaten begannen auch die
Ungarischen Staatsbahnen MÁV in den 1950er Jahren mit der Beschaffung einer
Reihe von zeitgemäßen Drehgestell-Wagentypen, die hauptsächlich von der
Ungarischen Waggon- und Maschinenfabrik W. P. (Wilhelm Pieck) Györ
("Rába") entwickelt und gebaut wurden.
Dieses Drehgestell wurde für den vierachsigen offenen
Güterwagen des Typs Kab
272 000 ff. (später: Eao 599 6 ...), von dem 1953 und 1954
insgesamt 115 Exemplare (darunter oder zusätzlich auch Privatwagen
für das Stahlwerk Diósgyőri/Miskolc) gebaut wurden, entwickelt und produziert. Sehr wahrscheinlich
wurden diese Drehgestelle auch bei den Sattelboden-Selbstentladewagen Kaüyy 271
000 ff. (später Fad 676 0 ...), Baujahr 1958/59, verwendet.
Daten
Datenblatt
Quellen:
Schoening, Hans-Jürgen: Persönliche Mitteilungen
Magyar Államvasutak (MÁV): Vasúti Kocsi
Jellegrajzalbum. Budapest, 1967 (http://www.vasutikocsi.hu/jelleg/j1967.html)
Magyar Államvasutak (MÁV): Vasúti Kocsi
Jellegrajzalbum. Budapest, 1975 (http://www.vasutikocsi.hu/jelleg/j1975.html)