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Im Jahr 1971 hat die damalige DR mehrere Tiefladewagen in unterschiedlicher Ausführung bei der SFB (Societe Franco Belge de Materiel de Chemins de Fer - Raismes/Nord) bauen lassen. Für diese Tiefladewagen wurden modernisierte Schwanenhals-Drehgestelle in zwei-, drei- und vierachsiger Ausführung gebaut. Soweit aus den mir vorliegenden Unterlagen ersichtlich ist, wurden diese Drehgestelle stets in Kombination (2x + 3x, 3x + 3x, 4X + 2x + 4x + 2 x + 4X; 4X = Drehgestell mit Pufferträger) verwendet.

Beiträge im französischen Güterwagenforum "Les Amis des Wagons" belegen, dass es sich dabei nicht um eine einmalige Spezialentwicklung handelt, sondern dass diese Drehgestelle Vorläufer in genieteter Bauweise (siehe unten) hatten und in der Ausführung SFB 71 auch für französische Wagen gebaut wurden.
  

 

2-achsiges Schwanenhals-Drehgestell SFB 71     für Tiefladewagen   Quelle: SFB, Zeichnung 299 494, 1971   Dok. Nr. 8644 (Sammlung Westermann)

2-achsiges Schwanenhals-Drehgestell SFB 71, Dok. Nr. 8644, nach Zeichnung 299 494   beachte: Reibungsdämpfer (Foto rechts); vergleiche äußere und mittlere Schraubenfedern (zweistufige Federwirkung?)   35 RIV 80 D-NCS 9953 204-8 Uaais 810; Foto: Severin Duennbier, Augsburg, 6. Dezember 2011

3-achsiges Schwanenhals-Drehgestell SFB 71, für Tiefladewagen   Quelle: SFB, Zeichnung 299 684, 1971; Dok. Nr. 8750 (Sammlung Westermann)

3-achsiges Schwanenhals-Drehgestell SFB 71, Dok. Nr. 8750, nach Zeichnung 299 584    86 80 D-NCS 995 2 204-7 Uaai 818; Foto: Philipp Zipf, Plochingen, 28. Oktober 2011

3-achsiges Schwanenhals-Drehgestell SFB 71, Dok. Nr. 8750, mit Wiegeventil    86 80 D-NCS 995 2 204-7 Uaai 818; Foto: Philipp Zipf, Plochingen, 28. Oktober 2011

3-achsiges Schwanenhals-Drehgestell SFB 71, vermutlich aus dem Bestand der ehemaligen DR (Wiegeventil ausgebaut)   Foto: Patrick Sambourg (siehe auch Forum "Les Amis des Wagons", http://wagon.discutforum.com/, Éléments constitutifs et procédés, Les Bogies)

Schwanenhals-Drehgestell "SFB 73" (entspricht SFB 71, ohne Kopfquerträger,    einseitig gebremst)   ARBED Werks-Flachwagen 8406, Foto Jean-M. Ottelé/www.rail.lu

Der baugleiche ARBED Werks-Flachwagen 8403 ist auf der Seite http://www.rail.lu/arbedwagons.html zu sehen.
 
 

3-achsiges Schwanenhals-Drehgestell "SFB 73" unter französischem Wagen   beachte: keine Kopfquerträger, äußere Radsätze nicht oder nur einseitig gebremst   Foto: Francis Albert (siehe auch Forum "Les Amis des Wagons", http://wagon.discutforum.com/,    Éléments constitutifs et procédés, Les Bogies)

 

4-achsiges Schwanenhals-Drehgestell SFB 71, für Tiefladewagen, mit Pufferträger (End-Drehgestell)   Quelle: SFB, Zeichnung 299 924, 1971; Dok. Nr. 8803 (Sammlung Westermann)

4-achsiges Schwanenhals-Drehgestell SFB 71, für Tiefladewagen, mit Pufferträger (End-Drehgestell.) Dok. Nr. 8803, nach Zeichnung 299 924   DR Uaai [9940], 31 50 994 0218-4, SFB 1972; Foto: Hermann Jahn, Magedeburg, 3. Juli 1992

Daten

Schwanenhals-Drehgestell SFB 71	2 x	3 x	4 x
Zeichnungsnummer	299 494	299 684	299 924
Dok. Nr.	8644	8750	8803
Radsatzabstand (mm)	1500	1500	1500
maximaler Laufkreis-Durchmesser (mm)	(920)	(920)	(920)
Querspiel der Radsätze (mm)
Längsspiel der Radsätze (mm)
Größte zulässige Radsatzlast (t)
Federung: Schraubenfedern
Anzahl der Federn	6	8	12
Durchmesser des Drahtes
Innenfeder (mm)
Außenfeder (mm)
Anzahl der Windungen
Innenfeder
Außenfeder
Höchstgeschwindigkeit (lauftechnisch, km/h)
Durchschnittsgewicht (incl. Radsätze,    Bremse, kg)	4895	7744	14305
erstes Baujahr	1971 (?)	1971 (?)	1971 (?)

Genietete Ausführung, 1958
Im französischen Güterwagen-Forum "Les Amis des Wagons" hat Dominique Auger auf den "Diplodocus", einen spektakulären Brückenbau-Kran des "5e Régiment du Genie de Versailles" (Eisenbahn-Pionier-Regiment) aufmerksam gemacht. Dieser 1958 in Dienst gestellte Kran hat moderne Schwanenhals-Drehgestelle in genieteter Ausführung.

Auf seiner Seite "En Voyage ... ... Photos" zeigt D. Auzeau Aufnahmen dieses Krans und dessen Drehgestellen:
http://ferroviaire.auzeau.org/index.php?/category/130.

Weitere Aufnahmen, darunter auch eine Zeichnung zu den Drehgestellen, finden sich auf den Wagen-Seiten des "5e Régiment du Genie de Versailles":
http://patrimoine5rg.free.fr/ferroviaire/wagon/materiel_tracte.html