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Foto 2 - Federbock-Varianten - Bremstraversen
 

Drehgestell Bauart "887",   hochangesetzter mittlerer Federbock    (VTG 33 80 791 3 112-., Hameln, 17. Sept. 1999, ID 136.16)

 

Drehgestell Bauart "887", vervollständigter    Kopfquerträger Schweißnaht im beschatteten   Bereich   (Kirow/DB Fac 139 82 80 684 1 646-4,   Hameln. 26. April 1999, ID 106A17A)     (Top)

Federbock-Varianten beim "887"

Federbock tief angesetzt   (Kirow/DB Fac 139, 82 80 684 1 738-.   Hameln, 7. Juli 1999, ID 125A35A)	Federbock hoch angesetzt   (Kirow/DB Fac 139, 82 80 684 1 738-9,   Hameln, 7. Juli 1999, 125A32A)	abgewinkelter Federbock   (Kirow/DB, Fac 139, 684 1 770-2,   Hameln, 9. Juli 1999, ID 125A33A)

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Bremstraversen

Bremstraverse    aus Stangen/Rohren   (Kirow/DB, Fac 139,    82 80 684 1 646-4,   Hameln, 19. April 1999,   ID 106A05A)

jochförmige    Bremstraverse   (Kirow/DB, Fac 139,    82 80, 684 1 741-3,    Hameln, 9. Juli 1999,    ID 125A30A)